1月18日，赛轮团体公布，拟对山东青岛工场非公路轮胎项目，进行手艺革新并调剂产物布局。 该公司打算将非公路轮胎中49吋以下的规格，调剂为49吋以上（含 49 吋）的规格。 同时，按照项目扶植需求，将青岛工场原本的部门非公路轮胎设备进行搬家或措置。 该项目投资总额为8.33 亿元，此中扶植投资7.26亿元。 扶植完成后，可年产4万吨非公路轮胎。 玲珑轮胎 轮胎世界网得悉，玲珑轮胎也在加速结构非公路轮胎。 其“年产14万套非公路轮胎项目”，正抓紧扶植中。 该项目位在吉林玲珑既有厂区内，总投资10.52亿元。 其扶植内容，包罗扶植炼胶车间、巨胎车间、制品库、轮胎仓库等。 建成投产后，可年产工程子午巨胎1万套，工程机械轮胎13万套。 中策橡胶 中策橡胶收购天津国际结合后，打算将其打造成亚洲范围最年夜的非公路轮胎“聪明工场”。 该公司拟投资28亿元，扶植“高端绿色轮胎制造财产链项目”。 项目分三期扶植，今朝已陆续开工扶植。 一期投产后，每一年可新增农业子午胎8万条。 全数建成后，可实现年产轮胎40万条（15万吨）、高端配套材料8.5万吨。 贵州轮胎 前不久，贵州轮胎公布，将16亿元召募资金，投入年产38万条全钢工程胎项目。 据介绍，这部门资金，原打算用在年产300万套全钢胎项目。 该公司称，工程胎市场需求优在全钢胎市场，才更改了募投项目。 新募投项目总投资19.4亿元，扶植周期为两年零6个月。 建成后，可年产38万条全钢工程胎，产物首要利用在工程机械。 陈述显示，全球非公路轮胎市场容量，将在2021年-2027年，以每一年4%的速度增加； 市场价值以5.2%的速度增加。 到2027年，全球规模内非公路轮胎的市容量，约为370万吨，市场前景广漠。 同时，其市场情况相对较好，单体利润也显著高在其他轮胎品类。 （本文由轮胎世界网清算，转载请注明来历：轮胎世界网）